7月11日,國家能源集團勝利能源輸煤系統(tǒng)成功實現(xiàn)向勝利發(fā)電廠輸煤,完成露天礦破碎站—M701—M706—勝利電廠全系統(tǒng)首次重載聯(lián)合運行,累計向勝利電廠輸煤6412噸,最大瞬時煤量3104噸/小時。期間,系統(tǒng)運行狀態(tài)良好,各項指標(biāo)優(yōu)秀,保護設(shè)施齊全有效,標(biāo)志全系統(tǒng)首次重載調(diào)試取得圓滿成功。
作為世界高寒地區(qū)首條長距離、雙向運輸、水平轉(zhuǎn)彎、多點驅(qū)動、中部卸載的帶式輸送機系統(tǒng),該公司在建設(shè)及調(diào)試過程中,始終堅持“生態(tài)、智能、環(huán)保”建設(shè)目標(biāo)和“精益求精、打造一流”管理理念,全面落實集團公司“兩高一低”管理要求,不斷強化源頭管理和過程管控,最終實現(xiàn)“三個一次成功”目標(biāo),即空載聯(lián)合調(diào)試一次成功、向北方電廠重載調(diào)試一次成功、全系統(tǒng)重載調(diào)試一次成功,創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)同類項目調(diào)試工作新記錄,對于構(gòu)建新發(fā)展格局、實現(xiàn)煤電產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、優(yōu)化煤炭銷售格局具有十分重要的意義,也是配合地方政府落實“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)膠帶”保護環(huán)境的重要舉措。
預(yù)制艙作為電力系統(tǒng)的主要保電供給部分,其中設(shè)備的穩(wěn)定性非常重要,預(yù)制艙智能巡檢系統(tǒng)是由前一代組合式預(yù)制艙在智能變電站示范工程試點站的使用基礎(chǔ)上衍生而來,即響應(yīng)了國家電網(wǎng)公司提出的“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化加工、模塊化建設(shè)、機械化施工”的建設(shè)原則,合理提高了變電站的智能化技術(shù)水平,進一步深化了“兩型三新一化 ”的理念。益可達智能科技實地結(jié)合變電站工程具體條件,結(jié)合新一代智能變電站示范工程試點站中預(yù)制艙和組合預(yù)制艙的使用情況,提出了預(yù)制艙智能巡檢的概念。通過搭載紅外可見光、局放以及各種環(huán)境氣體監(jiān)測傳感器,實現(xiàn)對預(yù)制艙的無人化巡檢,用于解決現(xiàn)有的變電站預(yù)制艙環(huán)境控制及監(jiān)測系統(tǒng)無法實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)的遠程控制,統(tǒng)一存儲及統(tǒng)一分析,導(dǎo)致系統(tǒng)決策時不能就同時考慮到所有的監(jiān)測數(shù)據(jù),得出最優(yōu)決策,更無法將最優(yōu)決策遠程發(fā)送至運維人員的技術(shù)問題。為勝利一號露天煤礦勝利發(fā)電廠預(yù)制艙項目智能化運維提供了硬件保障。
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